中信證券：特斯拉FSD V12即將全面推送 自動駕駛商業化提速
財聯社3月28日電，中信證券研報指出，3月26日，馬斯克向特斯拉全體員工發送郵件，要求北美員工在交付車輛前安裝並激活FSD V12.3.1，爲新客戶提供FSD試駕體驗。與此同時，特斯拉將於本週在北美推出新車限時一個月的FSD免費試用服務。我們認爲，這意味着特斯拉FSD V12在北美開始加速落地，全面推送指日可待。而全新的“端到端”架構有望顯著提升FSD的智駕能力和用戶體驗，特斯拉智駕有望迎來自己的ChatGPT時刻。
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字節AI教育平臺Gauth排名美國教育類應用第二名 僅次於多鄰國
字節AI教育平臺Gauth排名美國教育類應用第二名 僅次於多鄰國
《科創板日報》28日訊，據華福證券援引字節AI教育平臺Gauth官網公佈的數據，已經有超過2億學生用戶使用過該平臺。根據七麥榜單，截至2024年3月27日，Gauth目前排名美國教育類應用第二名，僅次於Duolingo（多鄰國）。
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內地與澳門科創合作站上新起點
今年是澳門迴歸祖國25週年。迴歸祖國以來，澳門與內地科技合作不斷深化，取得積極成效。“科技部與澳門特別行政區政府密切協作，推進中央惠澳科技政策落實落地，以科技創新助力澳門經濟適度多元發展，更好融入國家發展大局。”科技部國際合作司司長、港澳臺辦公室主任戴鋼告訴記者。
構建長效合作機制
澳門的科技力量是國家創新體系和國家戰略科技力量的重要組成部分。多年來，內地與澳門構建起長效科創合作機制。
2005年，科技部牽頭與澳門特區政府建立內地與澳門科技合作委員會機制，內地成員包括中央和國家機關以及地方科技主管部門共10家單位，至今已召開17次會議。爲進一步支持澳門科技創新發展，2019年3月，科技部與澳門特區政府簽署了《內地與澳門加強科技創新合作備忘錄》，聚焦5個重點方向制定了27項具體舉措。
項目投入方面，科技部、財政部分別於2018年和2021年兩次聯合發佈相關文件，實現中央財政科研經費過境支持澳門科技創新發展。2018年至今，科技部累計對澳門開放30個國家重點研發計劃重點專項，澳門4家高校可直接申請。自然科學基金委對澳門開放優秀青年科學基金項目、青年科學基金項目和傑出青年科學基金項目。13.3萬臺（套）大型科研儀器對澳門開放共享。“2015年至2023年，科技部和自然科學基金委圍繞生物醫藥、電子信息、節能環保等領域部署內地與澳門聯合研發項目178項，內地資助經費2.78億元。”戴鋼說。
科研平臺是合作重點之一。澳門佈局建設了4個國家重點實驗室，澳門青年創業孵化中心、澳門大學協同創新研究所創新創業中心獲批成爲“國家備案衆創空間”。澳門城市大學與蘇州大學、葡萄牙埃武拉大學共建中國—葡萄牙文化遺產保護科學“一帶一路”聯合實驗室，於2020年獲得科技部批准，是港澳地區首個“一帶一路”聯合實驗室。依託澳門科技大學建設的澳門海岸帶生態環境國家野外科學觀測研究站，於2022年3月28日正式掛牌成立，已成爲港澳地區首個國家野外站。澳門、珠海、橫琴三方共建的中國—葡語系國家科技交流合作中心，已於2023年10月啓用實體場地。
2005年至2023年，科技部支持澳門特區政府舉辦了18屆澳門科技周，累計吸引20餘萬人次參觀。2011年至2023年，科技部與澳門特區政府在澳門成功舉辦了10屆“中藥質量鑑定技術研修班”，來自內地29個省（自治區、直轄市）的230餘名學員參加研修。此外，內地與澳門企業家創新創業論壇、澳門師生科普夏（冬）令營等品牌交流活動定期舉辦，均成爲科創交流的閃亮舞臺。
打造嶄新科創名片
如今，澳門在中藥質量研究、太空科學、健康科學等領域已經有了相當紮實的基礎，高水平科研成果不斷涌現，科技創新成爲澳門的嶄新名片。
澳門科技大學月球與行星科學國家重點實驗室是我國天文與行星科學領域首個國家重點實驗室，深度參與了嫦娥探月、火星探測等國家深空探測計劃。2023年5月，該實驗室與內地合作研製併成功發射了“澳門科學一號”，這是國際首顆低緯度地磁場與空間環境科學探測衛星。澳門大學與澳門科技大學聯合設立的“中藥質量研究國家重點實驗室”，是全國中醫藥研究領域首個國家重點實驗室，在中藥質量標準化和國際化領域成果顯著，爲10多種中藥制定國際質量標準，助力澳門和粵港澳大灣區大健康產業發展。
“2000年至今，澳門有5個項目獲得國家科學技術進步獎二等獎。其中，主持完成3項，參與完成2項。”戴鋼說。
澳門大學亞太經濟與管理研究所副所長羅振雄表示，澳門特區政府積極應用現代信息技術推動澳門智慧城市的轉型和建設。早在2017年，澳門特區政府旅遊局就在《澳門旅遊業發展總體規劃》中提出了各項推動智慧旅遊的發展策略。此外，澳門與內地大型平臺企業簽署《構建智慧城市戰略合作框架協議》，通過內地企業領先的雲計算和應用大數據等技術，提升澳門旅遊產業資源的利用效率。澳門特區旅遊局推出“旅遊信息交換平臺”“旅客洞察應用”等應用軟件，擴大了全城免費無線網絡的覆蓋範圍。經濟及科技發展局則通過舉辦“關前薈”和“悠路環”等活動，利用增強現實（AR）等互動技術帶動舊區經濟。文化局也在部分世界遺產景點增設了虛擬現實（VR）導覽系統，方便旅客獲取景點介紹、歷史文化解說等詳細旅遊信息。
伴隨着橫琴粵澳深度合作區建設推進，“澳門研發+橫琴轉化”模式更加成熟。據統計，橫琴現有註冊的澳門科技企業近800家，科技企業孵化器、新型研發機構等各類國家級、省級科技創新平臺達20家，澳門高校4所國家重點實驗室橫琴分部、橫琴先進智能計算中心、中國—葡語系國家科技交流合作中心（珠海·橫琴）等多個創新平臺相繼入駐。
激發深度融合勢能
展望未來，積極融入國家發展大局，澳門將會更加繁榮，澳門居民的生活也將越來越好。科技部將重點採取哪些措施支持澳門科技創新發展進入新階段？
戴鋼表示，將從三個方面着手。一是支持澳門深度融入國家科技創新體系，不斷增強發展動能。加強新時代兩地合作的頂層設計，更好引領兩地各領域的交流合作。進一步發揮內地與澳門科技合作委員會作用，推動國家和地方科技創新資源持續加大對澳門的開放力度。支持澳門參與“一帶一路”科技創新行動計劃，把握粵港澳大灣區、橫琴粵澳深度合作區建設的寶貴機遇，激發產學研深度融合勢能。二是支持澳門發揮國內國際雙循環節點的區位優勢，在形成具有全球競爭力的開放創新生態中成爲“以科技與世界對話”的窗口。支持澳門參與我國與葡語系國家建立的科技合作機制，賦能中國—葡語系國家科技交流合作中心未來發展。支持澳門搭建國際高端科技與學術交流平臺，吸引更多國際優質科技創新資源。三是深化內地與澳門科技人文交流，營造澳門科技創新氛圍。繼續共同舉辦澳門科技周、中藥質量鑑定技術研修班等品牌交流活動，通過舉辦創新創業論壇、項目路演、創新創業大賽等活動，鼓勵和支持澳門青年開展創新創業、實現人生價值。
澳門於2023年11月發佈《澳門特別行政區經濟適度多元發展規劃（2024—2028年）》，在高新技術產業方面，聚焦科創生態、人才引進與培養、研發投入、創新平臺和空間載體等，制定了一系列量化指標。其中包括，在未來5年內，澳門的科創研發投入將不少於50億澳門元，這是澳門歷年來最高的科創投入金額。規劃還提出，需要利用橫琴粵澳深度合作區的產業投資基金，對澳門和橫琴的重點產業進行投資，以撬動社會資本，同時完善澳門和橫琴的金融市場配套，爲科創發展提供有效的資金支持。
澳門特區政府駐京辦主任樑潔芝表示，《內地與澳門關於建立更緊密經貿關係的安排》簽署20多年來，雙方在貨物貿易、服務貿易、投資及經濟技術合作四大領域通力合作，爲各行各業創造商機，促進內地和澳門之間的人員、貨物及資金的聯動流通，深化兩地投資及經濟貿易合作與交流，爲澳門企業及專業人士到內地發展創造機遇，充分彰顯了國家對澳門經濟適度多元和融入國家發展大局的大力支持。 （經濟日報記者 佘惠敏 劉 亮）
預訓練、微調和上下文學習
最近語言模型在自然語言理解和生成方面取得了顯著進展。這些模型通過預訓練、微調和上下文學習的組合來學習。在本文中將深入研究這三種主要方法，瞭解它們之間的差異，並探討它們如何有助於語言模型的學習過程。
預訓練
預訓練（Pre-training）是語言模型學習的初始階段。 在預訓練期間，模型會接觸到大量未標記的文本數據，例如書籍、文章和網站。 在大量未標記文本數據上訓練語言模型。 比如說在包含數百萬本書、文章和網站的數據集上預訓練像 GPT-3 這樣的語言模型。 預訓練目標是捕獲文本語料庫中存在的底層模式、結構和語義知識。
主要特點：
預訓練模型作爲廣泛的自然語言處理任務的基礎，例如文本分類、命名實體識別和情感分析。因爲它們提供了對語言的一般理解，並且可以針對特定的下游任務進行微調。
預訓練的主要下游任務如下：
微調
微調（Fine-Tuning）是在特定任務或領域上進一步訓練大型語言模型(LLM)的過程。這可以通過使用預訓練的LLM作爲起點，然後在特定任務或領域的標記數據集上訓練它來完成。微調可以通過調整模型的權重來更好地擬合數據，從而提高LLM在特定任務或領域上的性能。
監督微調(Supervised Fine-Tuning)
SFT使用標記數據來訓練LLM。標記的數據由輸入和輸出數據對組成。輸入數據是LLM將得到的數據，輸出數據是LLM期望生成的數據。SFT是一種相對簡單和有效的方法來微調LLM。
基於人類反饋的強化學習(Reinforcement Learning from Human Feedback)
RLHF使用人類反饋來訓練LLM。反饋可以通過多種方式收集，例如調查、訪談或用戶研究。RLHF是一種更復雜、更耗時的方法來微調LLM，但它比SFT更有效。
應該使用哪種方法？
微調 LLM 的最佳方法取決於許多因素，例如標記數據的可用性、可用時間和資源以及所需的性能。 如果有很多可用的標記數據，SFT 是一個不錯的選擇。但是如果沒有可用的標記數據，或者如果需要將 LLM 的性能提高到 SFT 無法達到的水平，RLHF 是一個不錯的選擇，但是RLHF 需要更多的事件和後期的人工參與。
微調的好處
微調可以提高 LLM 在特定任務或領域上的性能，可以爲自然語言生成、問答和翻譯等任務帶來更好的結果。 微調還可以使 LLM 更具可解釋性，這有助於調試和理解模型的行爲。
所以Fine-tuning 是語言模型學習過程中的後續步驟。 在經過預訓練後，模型根據特定於任務的標記數據進行微調，以使其知識適應特定的下游任務。
微調使模型能夠在各種特定的自然語言處理任務中表現出色，包括情感分析、問題回答、機器翻譯和文本生成。像BERT這樣的預訓練語言模型可以在標有積極或消極情緒的客戶評論數據集上進行微調。一般的微調任務如下：
上下文學習
上下文學習（In-Context Learning）也可以翻譯成情境學習：是一種新興的方法，它結合了預訓練和微調，同時在訓練過程中結合特定任務的指令或提示。模型學會根據給定的指令生成與上下文相關的響應或輸出，從而提高它們在特定任務中的表現。
隨着大模型（GPT3，Instruction GPT，ChatGPT）的橫空出世，如何更高效地提示大模型也成了學術界與工業界的關注，因此 In-context learning 的方法在 NLP 領域十分火熱。
ICL的關鍵思想是從類比中學習。上圖給出了一個描述語言模型如何使用 ICL 進行決策的例子。首先，ICL 需要一些示例來形成一個演示上下文。這些示例通常是用自然語言模板編寫的。然後 ICL 將查詢的問題（即你需要預測標籤的 input）和一個上下文提示（一些相關的 cases）連接在一起，形成帶有提示的輸入，並將其輸入到語言模型中進行預測。
V观财报｜宁德时代：2023年净利润同比增长43.58%，拟10派50.28元
上下文提示:上下文學習包括提供明確的指令或提示，以指導模型在生成響應或輸出時的行爲。
強化學習或結構化反饋:上下文學習可以結合強化學習技術或結構化反饋來指導模型的響應。
迭代訓練:模型經歷多次迭代訓練，接收反饋並根據提供的提示改進它們的響應。
上下文學習在各種任務中顯示出有希望的結果，包括問題回答，對話系統，文本完成和文本摘要。它允許模型生成上下文一致的和特定於任務的輸出。
上下文學習與預訓練和微調的關係
預訓練側重於從大規模未標記數據中進行無監督學習，獲取一般語言理解。微調建立在預訓練的基礎上，並使用特定於任務的標記數據使模型適應特定的任務，從而實現專門的性能。上下文學習在訓練過程中包含特定於任務的指令或提示，指導模型的行爲並提高任務性能。
上下文學習包括訓練語言模型，以根據特定的指令或提示生成與上下文相關的響應。主要訓練語言模型以禮貌和有用的方式生成對客戶查詢的響應
總結
語言模型通過預訓練、微調和上下文學習的結合來學習。預訓練捕獲一般的語言理解，微調專門針對特定任務的模型，而上下文學習包含特定任務的指令以提高性能。理解這些方法可以深入瞭解語言模型學習過程中涉及的不同階段和技術，從而使它們能夠有效地應用於各種自然語言處理任務。
https://avoid.overfit.cn/post/6a45189633a94969b7f1ecd90181a9be
作者：Bijit Ghosh
EV6單月交付超過3000臺 Kia美國電動車月銷量創下新紀錄！
EV6單月交付超過3000臺 Kia美國電動車月銷量創下新紀錄！
Kia EV6上月在美國共交付了3,156輛。 摘自Kia
在今年一月底正式公佈美規售價的Kia EV6純電跨界休旅，目前已連兩個月都在當地創下了優秀的銷售表現。繼二月份繳出2,155輛的成績後，在甫結束的三月裡又再交付了3,156輛，使得Kia上月在美國所售出的電動車型銷量達到史上新高！
Kia EV6今年二月才正式開始在美國市場交付，目前已經累積達到5,281輛的銷量表現。 摘自Kia
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包括純電、Hybrid油電與Plug-in Hybrid插電式純電混合，Kia三月在美國所販售的電動車系列成長高達55%，當然多半原因要歸功自好評又熱銷的Kia EV6。而等待第二代車型引進前，目前仍是以第一代產品末代販售中的Kia Niro電動休旅系列，上月在美國的銷量也增長了32%、達到了3,964輛，不過實際上差點被EV6超越，可見EV6現階段在美國市場的炙熱程度。
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美規Kia Niro EV。 摘自Kia
另一方面，同集團的雙生車Hyundai IONIQ 5雖然在今年一月起便陸續交車，目前第一季於美國的累計銷量也已突破6,000臺，達到了6,244輛，但與5,281輛的Kia EV6差距不到1,000輛，且兩品牌前三月在美國的銷量亦相當接近。Hyundai一月至三月共交付了159,676輛，而Kia在前三月則售出了151,194輛，Kia未來有無機會在美國超越Hyundai (今年Kia在自家韓國的月銷量已超越Hyundai兩次了)，可能得端看EV6的供貨表現，畢竟這兩款熱門純電跨界休旅目前都因爲缺乏半導體所苦，產量與交車期實時常處於不穩定的階段。
Hyundai IONIQ 5三月在美國售出了2,200輛。 摘自Hyundai
提到了電動車，史上第一款美製純電現代汽車很有可能在今年底前實現，根據多家韓國媒體報導指出，Hyundai Motor Group現代汽車集團爲了加快Genesis電動化的腳步，計劃將於今年底前在Hyundai位於美國阿拉巴馬州的工廠投入全新純電GV70休旅的生產，此舉不僅能快速讓Genesis走向純電品牌路線，亦能同時鞏固其在美國高端市場的地位，至於詳細消息可能需再多等過幾個月才能逐漸明朗。
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美規Kia EV6售價自40,900美元起，摺合臺幣約118.5萬元。 摘自Kia
純電版Genesis GV70將有望於年底前正式在美國生產。 摘自
後視鏡電折開關瑕疵 HONDA ODYSSEY、Accord HYBRID 車型召修
後視鏡電折開關瑕疵 HONDA ODYSSEY、Accord HYBRID 車型召修
2015年-2017年間製造的HONDA ODYSSEY、Accord HYBRID將進行後視鏡電折開關召修改正作業。 HONDA 提供
HONDA ODYSSEY 、Accord HYBRID車主注意了，若您的愛車爲2015年-2017年製造，因後視鏡開關瑕疵，將進行招回改正作業。
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此次召修對象爲2015年-2017年間製造的HONDA ODYSSEY 2.4L 、Accord HYBRID 2.0L車型，受影響車輛共6,973輛。
召修主因系後視鏡開關設計不良，持續使用下可能因磨耗使電阻増加，在行駛中或靜止時可能會導致後視鏡自動收折，恐有影響行車安全之虞。受影響車主在接獲召回改正通知後，應儘速回廠更換後視鏡開關，所需工時約0.2hr。
摘自 車輛安全資訊網
【西街觀察】人工智能+，加的是什麼
“人工智能+”首現政府工作報告，成爲2024全國兩會的一大看點。與此緊密關聯，加快發展新質生產力，成爲2024年政府工作的優選項。
近日，圍繞AI如何賦能產業，來自科技領域的企業家紛紛對“人工智能+”發展建言獻策。
雷軍建議人工智能素養教育納入九年制，周鴻禕說要將大模型打造成新質生產力工具，李彥宏說，新質生產力就是創新驅動的生產力，創新空間最大的，就是人工智能技術。
以ChatGPT掀起的大模型熱潮爲開端，生成式人工智能捲起競爭風暴，AIGC在全球引發新一輪產業浪潮。科技革命爭分奪秒，技術進步一日千里。
國內企業羣雄逐鹿GPT，不僅僅是抽象地捕捉一個巨大的產業革新的機會，還非常具象地將人工智能與具體業務相結合，去打造絕佳的應用場景。
人工智能是對人的智能的模擬、延伸和拓展。2017年，隨着深度學習技術逐漸成熟，人工智能一詞首現政府工作報告，成爲與新材料、新能源、集成電路、生物製藥等並列的戰略性新興產業。
除了在政府工作報告“首現”，發改委也給出了針對“人工智能+”行動的具體解釋。
“+”意味着人工智能技術與經濟社會生活的深度互動，與各領域的有效融合。通過人工智能來支撐各行業應用創新，賦能百業智能化轉型升級。
簡而言之，“+”是生產效率的提高，是創新活力的激發，是產業生態的重塑。
可見，爲引領未來的戰略性技術，“人工智能+”是新一輪科技革命和產業變革的核心驅動力，才被普遍確認爲新質生產力的典型代表和重要引擎。
在中國經濟提質換擋的關鍵時期，培育經濟發展新動能，形成更廣泛的以人工智能爲創新要素的經濟社會發展新形態。
科技是第一生產力、人才是第一資源、創新是第一動力。
多年前，“互聯網+”第一次出現在政府工作報告，隨後推動了中國互聯網產業的繁榮發展，燃起了產業創新的熱火，互聯網不僅改變了人們的生活方式，還成功助推了中國經濟結構的深度變革。
多年後，啓動“人工智能+”行動的時間節點，適值我國邁向高質量發展新階段。
作爲一種發展潛力巨大、對傳統產業可能帶來顛覆性變革的新興技術，“人工智能+”將比以往擁有更多可能性，也會給未來創造更多可能性。
黨的二十大報告強調，開闢發展新領域新賽道，不斷塑造發展新動能新優勢。新技術爲高質量發展提供更多的源頭供給、科技支撐和新的成長空間。
抓住“人工智能+”，是個體、公司、行業創新的澎湃動力，更是高水平科技自立自強的生動踐行。
北京商報評論員 陶鳳
機車定檢費近30年首度調漲！環境部：空汙基金支應、不會影響車主
機車定檢費近30年首度調漲！環境部：空汙基金支應、不會影響車主
機車定檢自1997年實施以來首度調升，將從80元調整至100元。示意圖，圖中人物與新聞無關。圖／臺中市環保局提供
4月起，機車定檢費用將從80元調升至100元！考量近年人力、物價成本調漲，機車定檢自1997年實施以來首度調升，將從80元調整至100元。環境部說，調漲的20元由空污基金支出，預計每年約新增1.5億元經費，對車主沒有影響。
根據空氣污染防制法規定，出廠滿5年的機車每年應於發照月份前後1個月內實施排氣定期檢驗，機車定期檢驗的費用爲80元，由環境部空氣污染防制基金支出給機車行，每年約支出6億元左右。
據環境部統計，近5年機車到檢數量都超過700萬輛，到檢率介於75至79％，去年到檢數786萬輛、到檢率79.35%、補助6.29億元，創下5年來新高。
環境部大氣環境司司長張順欽表示，近年不少機車行反應人力、原物料價格上升，經營成本也隨之升高，盼機車定檢費也能跟着調整，因此決議從4月1日起也調整多年未調漲的機車定檢費用，從80元調整到100元，調漲費用將由空污基金支出，預計每年新增1.5億元經費支應給機車行。
至於汽車定檢費是否也打算調整？張順欽說，汽車定檢去年才由環境部接手，定檢費用也是100元，暫時沒有調整規畫。
休旅銷售佔比超過六成！臺灣奧迪元月銷售創下新紀錄
臺灣奧迪元月在臺銷售量達585輛，寫下在臺營運以來元月份新高紀錄。 圖／Audi提供
臺灣奧迪（Audi Taiwan）元月在臺銷售量達585輛，寫下在臺營運以來元月份新高紀錄；其中多元年輕化休旅車陣容帶來強勁助力，休旅車系銷售佔比突破6成（64％）；旗下純電車系Audi e-tron 、e-tron GT表現亮眼，佔整月車型銷售量17％，而Audi RS高性能車系銷售佔比亦衝達18％，持續帶動整體銷售表現，未來的一年臺灣奧迪將持續此正成長動能，帶給消費者饒富活力的產品及品牌體驗。
新世代Audi Q3、Q5 及Q7等多元休旅車款接續到位，完整四環休旅陣容不僅滿足臺灣消費者休旅車強勁購車需求，亦爲臺灣奧迪2022年元月銷售量帶來助力，寫下元月在臺銷售歷史新高，元月Audi總掛牌數達585輛，休旅車系銷售佔比更一舉高達64％。
新世代Audi Q3、Q5 及Q7等多元休旅車款接續到位，爲臺灣奧迪2022年元月銷售量帶來助力，總掛牌數達585輛中，休旅車系銷售佔比高達64％。 圖／Audi提供
除休旅車系之外，針對國內詢問度快速成長的純電產品，Audi e-tron全能電旅及Audi e-tron GT純電轎跑兩大車系亦獲消費者青睞，銷售表現亮眼佔整月車型銷量比17％；而旗下年輕多元的Audi RS高性能系列車款亦創佳音，銷售佔比一舉衝達18％，於開春之際寫下正成長佳績。
Audi e-tron全能電旅及Audi e-tron GT純電轎跑兩大車系亦獲消費者青睞，銷售表現亮眼佔整月車型銷量比17％。 圖／Audi提供
臺灣奧迪總裁安薩瑞（Rahil Ansari）表示：「儘管面對來自半導體短缺等嚴苛挑戰，在全體經銷商夥伴及臺灣奧迪同仁的共同努力之下，臺灣奧迪於2022年寫下亮眼的開端。感謝臺灣消費者的青睞與支持，我們樂觀面對未來新的一年，藉由純電系列及年輕化休旅車款的正向銷售表現，臺灣奧迪將持續此成長動能，透過多元的產品陣容，讓消費者體驗Audi獨樹一幟的個性風格與源源不絕的創新科技。」
Audi RS高性能系列車款元月銷售佔比達18％，於開春之際寫下正成長佳績。 圖／Audi提供
2024年中國航天，兩大任務提前“劇透”→
（原標題：2024年中國航天，兩大任務提前“劇透”→）
據中國載人航天工程辦公室消息，2024年，中國載人航天工程將統籌推進空間站應用與發展和載人月球探測兩大任務，向着建設航天強國的奮鬥目標邁出堅實步伐。目前，中國空間站應用與發展階段各項工作正按計劃穩步推進，載人月球探測工程登月階段任務各項研製建設進展順利。
進入空間站應用與發展階段以來，工程全線密切協同，先後圓滿完成2次貨運飛船補給、2次載人飛船發射和2次飛船返回任務，航天員乘組接續飛天圓夢、長期安全駐留，空間科學實（試）驗成果豐碩，空間站的綜合效益正不斷顯現。目前，駐守空間站的神舟十七號航天員乘組身心狀態良好，預計於4月底返回地面。2024年，工程規劃了2次載人飛行任務和2次貨運飛船補給任務，天舟七號貨運飛船補給任務已於1月圓滿完成，後續還將陸續實施神舟十八號和神舟十九號2次載人飛行任務及天舟八號貨運飛船補給任務。執行2次載人飛行任務的航天員乘組已經選定，正在開展任務訓練。此外，已安排在軌實施150餘個空間科學研究與應用項目，涉及空間生命科學與人體研究、微重力物理和空間新技術等領域，取得了多項國際領先的應用與技術成果。
在精心組織實施空間站應用與發展階段各項任務的同時，瞄準2030年前實現中國人首次登陸月球的目標，2024年載人月球探測工程登月階段任務各項研製建設工作也將加緊推進。目前，長征十號運載火箭、夢舟載人飛船、攬月月面着陸器、登月服等主要飛行產品全面進入初樣研製階段，文昌發射場配套登月任務的各項測試發射設施設備也將全面啓動建設，各系統相關研製建設工作正在按計劃推進。
堅持和平利用、平等互利、共同發展，是中國發展載人航天事業始終堅守的原則。後續，將按照既定計劃穩步推進與聯合國外空司等機構的國際合作項目。中國願意與世界各國特別是發展中國家，分享中國載人航天發展成果，共同推動世界航天技術發展，爲和平利用太空、造福全人類做出積極貢獻。
（總檯央視記者 王剛）